心理学上有个“预期效应”，说的是人会因为自己的心理预期而影响后来对事物的看法和行为模式。
很多人买了国产车之后会后悔，很大程度上就是因为国产车没有达到自己的心理预期。
买的时候就是因预算不够才买国产车
买国产车主要是因为预算不够而不是喜欢
首先，很多人买国产车并不是觉得有多好的，而是预算不太够，迫不得已才选了国产车，客观存在的，便宜、实惠。
J.D.Power发布了一个《2020中国弃选客户研究》，里面就有提到。
在主流车品牌当中，自主品牌的弃选率，就是放弃选择的率是72.3%，远高于排名在第2名的日系品牌。
这里所谓的“弃选客户”，指的就是在购车过程中完全不考虑某一品牌的这种人。换句话说就是：如果有选择的话，国产车很多人看都不会看一眼的。
但很多时候买车其实也是没得选的，或者说是比较纠结的。
像一些朋友本身购车预算就是锁定在那边的，但是空间就是想要大一点的，有可能最后选来选去，又回到国产车上面来了。
比如说：一些国产品牌的B级中型车价格和一些合资的A级小车是差不了多少的。
举个例子：2021款丰田亚洲狮，最低配的指导价142800；作为B级车的2021款吉利博瑞，最低配指导价只要131800，还便宜点的。
SUV市场一样的，同样价格预算，你也能买到尺寸更大、空间更大的国产车的。
勉强的选择会导致不满意的产生
但是这种被迫选择国产车的朋友，其实最开始的选车、买车的环节，可能就已经没有达到自己心理预期了。
这个时候已经埋下了叫做“后悔”的这么个种子了。
江林发表在期刊《成人高教学刊》上面的一篇论文，《消费者预期——一种应当予以高度重视的消费心理现象》，上面讲到。
由于消费条件所限和不确定因素的影响，预期标准过高，达到标准的可能性随之降低，对吧？好理解，消费者满意程度也会相应减少的。
说人话就是，本来买车之前，你想的怎么都是：该得买个合资车吧？品牌得好一点吧？总应该相对高级一点吧？都苦了好多年了，攒了那么多钱，买个车子，待自己好一点。
反正想了一堆，结果真的钱不够，钱够的，车子又不够大，要么空间不够，要么钱不够，最后还是国产车，提车的时候兴奋劲都打折了。
就好像：读书的时候考试，考完觉得自己能有100分，大家去对对答案，觉得自己只有95了，结果成绩出来是90分，也不错，也是高分。
「嘶嗯哎」，就反正就没那么开心。
用车的时候不顺心，就更不满意了
如果说国产车用起来，再一不小心遇到一些不顺心。
比如说别人说了句：“哎，你怎么买个国产车？养起来，怎么做个保养比本田还贵？”后悔的种子开始生根和发芽了。
开起来没面子
特别是本身比较在乎面子的车主朋友们，买了个国产车确实很容易后悔的。
毕竟同样20万不到的车子，买辆奥迪A3：“你买个什么新车？”
“我买个奥迪”是吧？和“我买了个吉利”，有些人真觉得别人投过来的目光是不太一样了。
别人投过来目光其实是一样的，但是被投的那个人就觉得别人投过来的目光是不一样的，会有这种情况，我有几个朋友也是这样的。
郭晓琳、林德荣发表在期刊《外国经济与管理》上面有篇论文，《中国本土消费者的面子意识与消费行为研究述评》，里面是这么讲到的。
消费者的面子损失会影响服务失败后的情绪，进而影响他的抱怨倾向。
简单地讲，开辆便宜国产车出去被人嘲笑了一顿之后，心里想：「哎呀」这个真的是，当初不该买这个东西。
在想这个过程中，还有一个东西坏了，喇叭不响了，座椅「吱嘎吱嘎」了，「哎呀」你就想拍大腿了。
养起来还贵
再说养车费用，不要看国产车价格便宜，但养起来没有想象中那么廉价的，油钱、保养费用说不定比合资车还高。
拿养车成本里面的大头，“油钱”来说好了。目前，国产的汽车技术和国外比，接近但不是说一样，差距还是存在的。国产车的油耗相比合资车，一般情况下都偏高一点点。
欧阳鸿武、肖叶萌等人在2020年，发表在期刊《中南大学学报（自然科学版）》上面有篇论文的，《汽车技术性能综合评价方法及应用》，上面说。
国产汽车品牌的技术性能的指标和合资品牌之间相差大概有20%。
而这个指标衡量的是汽车的动力性、燃油经济性，就代表着发动机和整车的技术水平。
具体的例子举个：同样1.5L自然吸气的发动机、同样用的也是CVT变速箱，吉利帝豪，NEDC油耗6.1L/100km。
听起来很低了，对不对？也不错，也能接受，对不对？就是怕比了。你看，卡罗拉，NEDC油耗5.1L/100km，差距还是有1L，对不对？
虽然这种油耗，我们也自己是马路上跑不出来的，但是这个测试的差距我心里知道了，知道了就难受了，相差一点点也是差，就是这种感觉，心里就是要犯嘀咕。
最后卖的时候发现亏了一大笔
开着不舒服，就有可能想：要么卖掉了？最近生意好，或者是我下次憋波大招，直接上个BBA，或者更高的东西。
卖的时候发现，没开多久，已经亏了好几万了，这个时候也没别的想法，反正满脑子就是：「哎呀」我kao！我当初在想什么？就有可能是有后悔。
按照整体情况来看，国产车的保值率的确没有合资车高。
全国工商联汽车经销商商会联合车e估发布了一个《2020年度汽车保值率报告》，有个数据的。
国产车第1年保值率63.3%，排名倒数第2，就比法系车好了那么一点点。
排名第1的是日系车，第1年保值率79.81%，将近是8成；第2名是德系车，第1年也有75.28%。
简单算一下：一辆15万的国产车开1年之后，就只有94950块钱了，而一辆15万的日系车开了1年再卖，还有119715块钱。这个就不一样了，相差了快25000块钱了。
有的朋友可能车子都卖掉了，心里还在后悔了，当初怎么会去买个国产车？图个便宜，卖掉的时候没有便宜，对不对？
想要不后悔，买的时候想明白图什么
所以，总得来讲，买国产车，如果买的时候就不满意，用的时候又遇到了其他合资车，也会遇到的糟心的地方，有可能就开始后悔了。
这个后悔就让你去卖车了，卖车的时候又亏了一大笔钱。
如果是第1台车，第1次卖二手车，心里就更难受，更难受就更后悔，越来越后悔。
想要买了国产车不后悔，买的时候就得想明白：买国产车到底图个什么东西嘛？日常用车、养车可能会出现的问题要明白。
国产车故障率其实是不比其他合资车要来得更高的，质量还是挺好的。
只不过是车都要修，劳斯莱斯也要修的，再贵的车子也要修的，合资车会遇到的问题，国产车也会遇到的。
就要有这么个心态去看问题，不要觉得就是因为国产车才会车子会有异响，奔驰S600都异响的，我跟你说。
不要去乱想这种事情：「哎呀」觉得买个国产车没面子。没有什么没面子的。
你去统计一下，整个全中国10多亿人，有车的人，不管什么车，只要有台车是在你名下，是你自己的车，就叫“了不起”。
还面子不面子的，搞清楚，有车就是了不起，不要看牌子。
10万左右预算，选合资车还是国产车
也有朋友说：“哎，现在国产车我也想支持，我也觉得挺好。”
但国产车不厚道，卖得越来越贵了，有的都卖得比合资车贵了，合资车倒是降价降得来，越来越便宜了，我傻呀？我还不如买个合资车嘛！
国产车越卖越贵的底气是什么？合资车越卖越便宜的原因是什么？
年轻人怎么越来越不喜欢买大众了？
