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1.2T卡罗拉还是1.2T速腾, 深入对比后选了Ta, 这价格算便宜吗

发布时间:2021-05-04 19:30:06 热度 (342) 来源:小马侃侃车

去年的时候非常迷恋丰田卡罗拉,新款车型性价比太高了,全系标配8个气囊,拥有丰富的主动安全配置,还把底盘改成了前后独立悬挂...

去年的时候非常迷恋丰田卡罗拉,新款车型性价比太高了,全系标配8个气囊,拥有丰富的主动安全配置,还把底盘改成了前后独立悬挂,价格方面相对老款却没有多大的变动,产品力提升明显。跟同期换代的日产轩逸比,轩逸也就是外观内饰整了一下容。这一代卡罗拉真的很有诚意。

等到今年买车的时候,我首先关注的还是卡罗拉。不过希望越大,失望越大,试驾卡罗拉之后,感觉他并没有我想象中的好。虽然换装了前后独立悬挂底盘,但舒适度提升非常有限,内部空间表现反而因为独立悬挂的加入,缩水明显,不如老款卡罗拉宽敞。安全配置没得说,都是明面上的参数,不过内饰给人的感觉相当廉价,舒适性配置比较少。

本着货比三家的原则,我又去看了看大众朗逸和宝来。如今的朗逸和宝来产品力不如卡罗拉,不过价格方面优势很大,卡罗拉的优惠在1万元左右,朗逸和宝来的优惠都是3万起步。看朗逸的时候没感觉,看宝来的时候却被他旁边的新速腾给吸引了。很多人都说大众车套娃,但拿宝来和速腾比,打眼一看便知道哪个更贵,速腾的内饰中软性包裹更多更精致,还全系标配了液晶仪表盘,这配置真的太赞了。

问了一下价格,速腾优惠也是3万多,1.2T的速腾落地价和1.2T的卡罗拉竟然差不多。听到这个消息我很心动,于是又试驾了一下大众速腾。都说速腾是紧凑型轿车的标杆,我感觉这话绝不是空穴来风。速腾开起来底盘的细腻程度以及隔音能力要比卡罗拉强很多,转向手感上也更舒服,基本上就是B级车的驾乘感受,只不过我试驾的是1.4T版本,1.2T车型在动力上可能略微逊色于试驾车。

回家之后仔细对比了一下,速腾的1.2T引擎和卡罗拉的1.2T引擎动力参数很接近,两者都是116匹马力,速腾的峰值扭矩为200牛米,卡罗拉的峰值扭矩为185牛米。双离合变速箱可能不如CVT变速箱平顺,但传递效率更高,实际动力表现方面速腾可能略强。

两款车都配备了8个气囊,但在主动安全配置方面卡罗拉更强,像主动刹车、L2级别自动驾驶、自适应远近光灯等配置卡罗拉都有,1.2T速腾却都没有。不过舒适性配置方面速腾更全面,他比卡罗拉多了倒车雷达,全景天窗,后排出风口,10色氛围灯,LED大灯和8英寸液晶仪表。都是独立悬挂底盘,速腾开起来明显比卡罗拉更有质感,实际空间表现也是速腾更胜一筹。看了某汽车网站上速腾和雷凌的对撞视频后,发现速腾虽然安全参数不如卡罗拉,但实用性很强,碰撞“实战”结果也更好,所以最终买了速腾。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格,朋友们帮忙看看买贵了没。1.2T舒适智联版指导价15.09万,现金优惠3.3万,又选装了3000块钱的选装包,实际裸车价约12万。双保无忧套餐1700元,再加上保险、购置税等费用,总落地价13.84万。

速腾这款车开起来特别安静,常用的配置也很齐全。我对动力要求并不是特别高,认为这款车最大的问题就是变速箱稍微有点顿挫,低档位的时候换挡有点拖拽感,不过当速度提起来的时候,换挡就很平顺了。还有人家日系车都能加92号油,大众的涡轮车却必须加95号油,这方面有点矫情了。一款A+级车卖到卡罗拉的价格,速腾的性价比还是相当可以的。希望后期他能像卡罗拉一样标配主动安全配置,那这车真的就越发“完美”了!

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