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气愤! 简配到姥姥家的大众车到底哪里高级了?

发布时间:2021-05-04 21:00:06 热度 (182) 来源:才哥讲社会

“气愤!简配到姥姥家的大众车到底哪里高级了?朋友刚提了一辆大众桑塔纳,我去感受了感受,桑塔纳这个垃圾座椅真的是逊爆了!坐...

“气愤!简配到姥姥家的大众车到底哪里高级了?朋友刚提了一辆大众桑塔纳,我去感受了感受,桑塔纳这个垃圾座椅真的是逊爆了!坐垫的高低不可调,靠背连毛的人体工学都没有,就是个硬邦邦的直板!坐着还不如家里十年前买的沙发舒服!

我和好多出租车司机交流过,都说这个车开时间长了,不是腰疼就是脖颈疼,座椅靠背往后调,头离头枕有5公分远,时间久了脖颈疼;往前调,坐得像小学生上课一样的坐姿,时间长了腰受不了。而且头都快顶到顶棚了,离合器、刹车、油门踏板离得太近太紧凑,开时间久了左大腿酸痛,蜷在里面的感受很难受。

而且这车连个中央扶手箱都没有,开车的时候右胳膊根本没有地方搭,全程都得靠自己支棱着,一点儿都不舒服,对车企来讲,成本可能只有几十块的东西,可是它就是不给你装,说到底,还是为了利润,咱就算这一个扶手箱成本50块,桑塔纳去年卖掉了将近18万辆,光这一个零件就节省下来900万,再加上其他简配掉的零部件,想想就是天文数字!

所以这么想一想,知道为啥合资车现在都喜欢简配了吧?对消费者来讲,可能我们损失的只有几十块钱,但是对车企来讲,就这么一个小零件,一年就能省下来几百万,多几个这样的零件,一年就能省下来上千万、上亿,五年呢?十年呢?以此类推,还有帕萨特的A柱,用成本低一些的钢材,谁管你安全性高低?反正这东西你又看不出来,看不见摸不着,要不是中保研撞断了,谁会知道呢?然后一年下来,省出来个几千万轻轻松松啊!这就是某些人嘴里所谓的高级车!看来看去还是国产车良心!我只能说同价位的国产车里面,我开过奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪 GL 、荣威i5,这些车里面,艾瑞泽5的仿皮座椅是最舒服的。

十来万的合资车,现在在我眼里就是个笑话,但是真的就有人愿意为了买那个牌子,忍受它的简配、狭窄空间,真是可笑至极啊!死要面子活受罪!到底是图个什么呢?”

我们仔细想一想,最近几年,物价一直在上涨,但是汽车的价格好像并没有涨,我们就以桑塔纳为例,现款在售的2021款桑塔纳售价区间是8.69-11.18万元,而在2012年新桑塔纳刚上市的时候,它的价格就是8.49-12.38万元,9年时间,我们的收入涨了、物价涨了、各种原材料的价格涨了,而汽车的价格并没有上涨太多,甚至终端还打折销售。

所以从这个角度来讲,为了控制成本,车企的简配,也是不得已而为之,这也是为什么很多人抱怨,以前买的大众、丰田,做工、质量都很好,开个十年八年没问题;但是现在买的大众、丰田,不是这里异响就是那里开裂,开个三年两年就暴露出各种小毛病。所以为什么我一直在讲,10万块以内,普通家用车踏踏实实选择一台国产车就挺好,因为这个价位的国产车,空间、做工、用料、配置方面,是要完虐合资车的,可能国产车保值率稍微低一些,油耗稍微高一些,但是你坐着也更舒服一些,这难道不香吗?

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