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长途不累 簸路不颠 弯道不飘

发布时间:2022-11-23 13:30:10 热度 (877) 来源:新浪新闻

近日,由中国汽车技术研究中心主办的2022年中国汽车安全大会圆满收官。东风雪铁龙天逸BEYOND凭借传承百年的底盘技术和舒适品质基...

近日,由中国汽车技术研究中心主办的2022年中国汽车安全大会圆满收官。东风雪铁龙天逸BEYOND凭借传承百年的底盘技术和舒适品质基因脱颖而出,在操纵稳定性、乘坐舒适性、安全性等底盘性能方面表现尤为亮眼,一举斩获2022年“中国十佳底盘”奖项。

2022年“中国十佳底盘”奖项从底盘产品的结构、安全、智能、操控、舒适、材料、轻量化等多个维度考量。东风雪铁龙天逸BEYOND斩获2022年“中国十佳底盘”奖项,既是对百年底盘大师雪铁龙研发技术的肯定,也是对天逸BEYOND整车实力的认可。

雪铁龙的底盘调校技术在行业内独步全球的重要原因,是其总结出了一套包含完整评价项目的高精细度调教评价体系。这也是雪铁龙独创的MCS大师级动态底盘调教技术,能将减震、吸能和控频三项功能集于一身,将车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适完美融合,兼具操控性和舒适性的原因。

通过同一条路面的5603次颠簸路面的振动数据显示,天逸BEYOND车身在受到垂向和侧向刚性冲击时,乘客在车内感受到的震动剧烈程度、高幅值震动次数都远远领先于竞品,也就是说大幅吸收了撞击动能,减少车身振动幅度,显著提升了乘坐舒适性。

天逸BEYOND四轮都搭载了PHC自适应液压稳定系统,可根据具体路况和载重来自行调节阻尼(软硬),充分保障天逸BEYOND的舒适性和操控性,驾乘体验如“魔毯”一般平滑舒适。

目前,PHC自适应液压稳定系统在雪铁龙独创天逸BEYOND和凡尔赛C5X两款车型上全系标配。为了保证悬挂系统达到最佳表现,除了核心零件减震器以外,底盘团队对与减震器相关联的弹簧、稳定杆、缓冲块等7个零部件都做了针对性地适配和调校,以达到最佳的匹配效果。对底盘系统的整体性调校,成就了天逸BEYOND“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的客户口碑。

东风雪铁龙天逸BEYOND采用第三代变截面横梁式后悬挂,精心设计的后横梁中间窄两边宽,横截面持续变化,在颠簸路面可以最大限度减少两个后轮互相干涉,在高速弯道中又可以发挥扭力梁特有的过弯支撑性,兼顾独立悬挂带来的舒适性效果和非独立悬挂的侧倾抑制效果。同时,可变横截面扭力梁结构简单,采用了高达800Mpa的高强钢合金材料,重量较之传统的扭力梁轻47.3%,为用户提供更灵活的操控体验的同时,也更省油。

此外,天逸BEYOND还搭载“黑科技”透明底盘,4个摄像头能够实时捕获道路信息,通过计算和图像模拟,让客户清晰看到轮胎周边及底盘下方的路况,从而轻松躲避井盖和坑洼,极大地提升了行车安全性。

神龙公司一直秉承对底盘调校的严谨和良心。天逸BEYOND用实力给客户带来了稳稳的安全感和舒适感,神龙公司还将为中国客户带来更多新产品、与客户共创更多舒适生活。

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