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传统车厂车机弹广告,厂家还不能关闭!新车一出厂就“失控”?

发布时间:2022-11-24 11:00:11 热度 (290) 来源:小李车评李建红

最近一段时间,有很多用户投诉,自己的车辆车机就会时不时弹出广告弹窗,很多时候还是在导航的情况下,突然弹出!向4S店和品牌咨...

最近一段时间,有很多用户投诉,自己的车辆车机就会时不时弹出广告弹窗,很多时候还是在导航的情况下,突然弹出!向4S店和品牌咨询,得到的结果都是没有办法永久屏蔽。这样的投诉非常多,但是基本上都集中在传统汽车品牌的车机上,比如奔驰大众丰田等。而在造车新势力、特斯拉等新能源汽车品牌的车机上,则从来没有出现过类似问题。

比如之前有网友试驾丰田赛那,在车机上就出现了广告弹窗,而且标识也证明为官方推送,而广汽丰田则表示,由于车机联网,所以确实可以用来显示广告,而且作为官方广告推送,没有任何办法可以永久关闭,未来车主在使用过程中还会继续收到广告。

事实上,关注过智能手机的小伙伴应该还记得,之前几年,很多安卓手机在使用过程中,就会有广告弹窗,而这些广告弹窗就是手机制造商和软件供应商合作发起的,后来在越来越多的用户投诉中,手机广告弹窗问题才得到了一些缓解,至少在一些知名安卓手机上,这种情况大为改观。

大家都知道,对于汽车车机来说,在日常使用中,不仅承载着娱乐功能,很多时候还需要帮助用户实现导航等功能。之前就有网友表示,自己在使用车辆导航的过程中,车机突然弹出广告,遮盖了导航信息。这样的情况,就是会对行车安全造成潜在威胁。因为看不到导航信息,就意味着可能错过路口,司机也可能因为短暂失去路线指引而慌乱,出现误操作或者分神的情况。

那么大家可能就会问了,车机是厂家自己造的,按理说,车机的后台也是在厂家手里,相关的程序也是厂家写的,为什么厂家却不能关闭广告弹窗呢?在我们看来,广告弹窗本质上就是这些厂商的营销行为,如果说丰田的车机上出现了理想汽车的广告,那可能是厂家将车机程序交给第三方,然后这种广告是第三方推送的。但是这些车型上出现的广告,基本上都是自己品牌的广告,那么这就可以确定就是这些厂商和品牌自己推送的,将车机当成车内广告牌了。

至于为什么不能关闭,事实上,主要的问题还是这些车型大多不支持OTA功能,或者OTA的范围有限,就像是一块车机生产完成装车之后,基本上就相当于脱离了厂商的控制,成为一个独立的终端,出厂前是怎么样的,后来就是怎么样的。所以如果这些厂商在出厂前给这些车机写的程序里面就有弹窗广告,那么后来就是会不断出现广告,而且厂家也没有办法进行关闭。

那么这种做法对吗?当然不对,这种在出厂前“预埋”广告弹窗的行为,本质上就是在作恶。而这种行为,其实也在一定程度了延续了这些传统车企,尤其是奔驰、丰田、大众这种传统大厂的“霸权”思维,那就是客户的需求不重要,厂家提供的东西,就是用户应该接受的东西,就像这些厂商过去多年所做的那样,减配、加价等等。所以本质上来讲,车机广告弹窗,依然体现了这些传统汽车大厂忽视消费者需求,甚至蔑视消费者需求的本来面目。

当然了,通过这些厂家车机弹广告但是没有办法关闭的事实,也让我们看到另一个现实,那就是这些传统大厂在智能驾驶、智能车机领域,到现在连入门水平都没到。大家都知道,包括造车新势力、特斯拉以及部分自主品牌在内,在车辆智能化方面已经做得非常好了,基本都实现了整车OTA,厂商不仅可以实现对车机功能的实现,甚至还能对车辆硬件进行远程升级。但是这些传统车企至今连个基本的车机都玩不明白,事实上,大众、丰田、奔驰在智能化、驾驶辅助层面的表现就是很差。

所以车机出现广告弹窗还没法关闭这件事,不仅仅体现了传统厂家的傲慢,同时也充分暴露了这些厂商在技术层面的缺失。智能化、电动化已经是汽车行业的发展大趋势了,这些传统厂商却连最基本的东西都玩不明白,这些车企在接下来的市场竞争,令人担忧,或者车圈诺基亚,说的就是它们吧!

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