“花150万买的保时捷，只开了400公里变速箱坏了，找谁说理？”
虽然车主陈女士心情郁闷，但寥寥个例，难以抵挡保时捷在中国销量暴涨的势头。成交均价高达85.8万，2022年保时捷在我国交付超8.4万辆汽车，其中一半购买者为35岁以下年轻女性。
就在今年五月，已经赚得“盆满钵满”的保时捷宣布再次涨价4%-8%，但唯独选择在中国保持原价。行业人士透露，“虽然现在不涨，但未来还是会和全球市场同步。”
越涨价却卖得越好，这不禁令人疑惑：被中国女人“狂抢”保时捷，背后到底是谁在买单？
01. 购买力爆棚，中国女人“养”出两位首富？
今年74岁的LV总裁伯纳德·阿尔诺以1.35万亿的身家登顶世界首富；无独有偶，日前最新中国富豪榜公布，69岁的钟睒睒凭借手中HPV疫苗这棵“摇钱树”三夺首富宝座。坊间调侃道：这两位都是中国女人“养出”的首富。
查阅公开资料，2022年LV集团最新市值突破4000亿欧元大关，其中国内市场约占其3成收入来源，用户画像数据显示，其中70%购买者为女性。
除LV这类奢侈箱包外，我国女性买起豪车同样毫不费力。最新数据显示，豪华跑车品牌阿斯顿·马丁去年国内新车主近3成为女性；兰博基尼情况类似，以SUV车型为例，其国内女性车主增长比例最为明显，平均年龄在37岁以下。
保时捷中国总裁柯时迈总结道，“和全球数据对比，如今中国女车主占比最高，约为50%；同时国内车主平均年龄最小。”他同时说道，“以前男人买的多，如今更多国内女性会自己买车自己开。”
10年奢侈品行业从业经历的翁先生补充道，除上述普通人难以负担的顶级奢侈品，即使是同样定价高昂主打“轻奢”的日用品系列，国内消费者也频繁掀起菜市场买菜一样的抢购狂潮，毫不手软。
无论是3000起售的戴森吹风机，还是一条瑜伽裤敢卖1000的Lululemon、亦或是单套门槛高达2499元的“若返”类健康制剂，都在国内被女性群体抢到脱销。统计数据显示，我国已成全球最大高端奢侈品消费市场。
02. 高净值女性数量暴增：愿为自己花钱
虽然没有兰博基尼5元优惠券，但敢于“剁手”购买豪包和跑车，其背后根源是我国女性不断提升的经济实力。柯时迈也将中国市场的巨大成功归功于女性的购买力提升，“她们现在有钱了。”
“2023胡润女企业家榜”数据显示，我国共有68位白手起家身价10亿的女富豪，在全球占比高达62%，比第二名美国高3倍有余。胡润本人亲口表示：“中国最成功的女富豪比全球其他国家加起来还多70%，她们的消费能力位居顶流。”
随着经济实力水涨船高，越来越多高净值女性愿意为自己花钱。援引《2022中国女性消费报告》数据，我国20岁以上女性消费者数量高达4亿，其每年掌握消费支出金额接近10万亿人民币。
或许正因为背靠国内庞大高净值女性群体，“越贵越好卖”成为众多行业新的财富风口，以上述“若返”制剂为例，尽管门槛高达2499元，却在去年创下京JD东1小时成交额突破百万的记录，用户画像显示，约60%购买者为一线城市女性。
该品牌负责人介绍称，国产“若返”之所以能够走俏，或许与其疏解当代职业女性痛点紧密相关。虽然经济实力上升，却囿于工作压力等原因无法兼顾健康。不少女性在体验上述制剂后，在评论区表示“精力更足”、“深度睡眠增加”。
京JD东数据显示，目前该类制品受众多为25岁以上白领女性，其居住地多集中于江浙沪一带，又以金融业者、程序媛占比最高，普遍月收入水平在2万以上。有购买者私下透露“贵有贵的好，花再多买个安心也不过分”。
在当前“她经济”发展趋势下，该类制剂走红也仅是“冰山一角”。国内头部机构中信证券曾经预测：当前互联网活跃女性用户达5.82亿，女性消费市场规模将在未来3年内突破千亿。
03.自己赚钱自己花，女性消费更有底气了？
世界银行数据显示，如今国内女性劳动力占比常年在60%以上，在全球属于领先地位。简单来说，这意味着我国女性经济基础和财富增值潜力都蔚为可观。
随着就业率上升，女性的消费潜力也得到充分释放。在工作闲暇之余，女性可以通过购买喜欢的东西消解工作压力，或许女性努力工作的动力所在。
在过去常有一种落后的声音：认为女性必须得男人出钱才能用奢侈品、开豪车。值得庆幸的是，现实给了这些人一记“响亮的耳光”，连带着这些想法，已经注定被时代所淘汰。
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